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La patente, presentada en agosto de 2024 y publicada en febrero de 2026, describe un sistema innovador para combatir la pérdida de autonomía asociada al remolque. Este sistema gestiona la batería principal de alto voltaje del vehículo junto con una unidad auxiliar. La configuración propuesta integra un paquete de baterías secundarias en un remolque, conectado a través de una interfaz de alto voltaje en el enganche. La innovación de Tesla busca ofrecer una solución más eficiente y práctica para los conductores que necesitan extender su rango de viaje.
El sistema aborda la compleja coordinación eléctrica necesaria para operar simultáneamente una batería principal de 800V y una unidad auxiliar de 400V. Incluye tres modos de funcionamiento distintos, uno de ellos es una función de equilibrio del estado de energía que asegura que ambas baterías se descarguen proporcionalmente durante la conducción normal. Además, un modo de coincidencia de voltaje de circuito abierto se activa al conectarse a un cargador rápido, igualando las baterías para prepararlas de forma segura para la carga en paralelo.
Uno de los modos clave es la función de equilibrio del estado de energía, diseñada para garantizar que ambas baterías se descarguen de manera proporcional durante la conducción regular. Esto ayuda a maximizar la eficiencia y la vida útil de ambas unidades de energía. Otro modo importante es el de coincidencia de voltaje de circuito abierto, que se activa durante la carga rápida. Este modo iguala los voltajes de las baterías para prepararlas para la carga en paralelo de manera segura y eficiente. La patente demuestra el compromiso de Tesla con la innovación en la gestión de energía y la mejora de la experiencia del usuario.
La tecnología detrás de este extensor de rango sugiere que Tesla sigue enfocada en soluciones para aumentar la autonomía de sus vehículos eléctricos. Aunque Tesla canceló previamente su extensor de rango montado en la plataforma del Cybertruck, esta patente indica que el software y la tecnología de gestión de energía subyacentes siguen siendo una prioridad para el fabricante de automóviles. La compañía busca constantemente maneras de hacer que los vehículos eléctricos sean más prácticos y convenientes para los consumidores.
La publicación de la patente subraya el enfoque continuo de Tesla en el desarrollo de soluciones para la gestión de energía y la extensión de la autonomía en sus vehículos eléctricos. El sistema de doble batería para remolques representa un avance significativo, abordando directamente las preocupaciones sobre la reducción de la autonomía al remolcar. Este desarrollo no solo mejora la funcionalidad de los vehículos Tesla, sino que también refuerza la posición de la compañía como líder en innovación tecnológica en la industria automotriz.
La patente, con fecha de presentación de agosto de 2024 y publicación en febrero de 2026, detalla los componentes clave y la funcionalidad del sistema. La integración de la batería auxiliar en el remolque permite una solución modular y eficiente. El sistema de gestión inteligente asegura que ambas baterías trabajen en conjunto para optimizar el rendimiento y la duración de la batería, ofreciendo una experiencia de conducción más fiable y sin preocupaciones para los usuarios de vehículos eléctricos.